» Главная » Продукция » Железнодорожный комплекс
Регулятор тока автоматический РТА
Регулятор тока автоматический предназначен для выпрямления и регулирования тока заряда аккумуляторной батареи из 6 или 7 кислотных аккумуляторов в режиме постоянного заряда и автоматического ускоренного заряда ее максимальным током выпрямителя, а также для питания сигнальных точек автоблокировки постоянного тока, входных светофоров, автоматических переездных сигнализаций, постов релейной полуавтоматической блокировки и других устройств железнодорожной автоматики. Контроль за режимом питания нагрузки, подключенной к РТА, обеспечивается схемным решением с использованием микроконтроллера из семейства PICmicro фирмы Microchip PIC16F72.
Номинальное напряжение аккумуляторной батареи, В:
- при 6 аккумуляторах 12
- при 7 аккумуляторах 14
Номинальное напряжение питания устройства от сети переменного тока с частотой (50 ? 1) Гц, В 220
Допустимый интервал изменения напряжения, В от 207 до 242
Максимальный выходной ток заряда РТА при номинальном напряжении питания, при включениях РТА, А:
- с трансформатором типа ПОБС-2М 10
- с выпрямителем типа ВАК-13 2,1
РТА автоматически переключает и обеспечивает сигнализацию режимов постоянного заряда (ПЗ) и ускоренного заряда (УЗ) при напряжениях на аккумуляторах, приведенных в таблице 1, в нормальных условиях.
Таблица 1
РТА имеет встроенные защиты:
- несамовосстанавливаемую от снижения напряжения на нагрузке ниже 2 В;
- самовосстанавливаемую от повышения напряжения на нагрузке более 15,0 В при 6 аккумуляторах и более 17,5 В при 7 аккумуляторах.
